生态砂基透水路系统

海绵城市建设再起新篇章

变废为宝，以沙成砂，沙漠风积沙资源再利用

海绵城市|亨龙砂基透水路面（现浇砂基透水地坪）

优雅、唯美、细腻的美丽感观；

耐磨、渗水、防滑、承重的多重应用功效，成就了砂基透水路面的不可取代位置，更是越来越受到各大主题公园青睐。

      生态砂基透水路面与普通的透水混凝土等产品不同，砂基透水路面取用来自沙漠的风积沙为原材料，经过微颗粒全包覆、由高科技制造的复合亲水性粘结剂，界面改性成型技术一系列高科技转化处理铺制成，微米级孔隙具有呼吸功能的砂基透水路面。

      砂基透水路面虽然外观并没有很大的特点，但却是一款真正意义上的高科技产品。

      砂基透水路面以“破坏水的表面张力”的透水原理，既有高强度又能具有亲水性，达到高速透水的目的，还能保持沙粒间微米级孔隙，将绝大多数的颗粒物拒之门外不易堵塞。因此砂基透水路面能够高速透水，同时还起到滤水作用，攻克了“透水与防堵塞”关键技术，有效解决了传统透水技术产品易堵塞、透水时效短“透水与强度”、“透水与保水”相矛盾的难题，还使得沙漠资源得以利用。

     砂基透水路面是常温下，一种新型生态环保材料现浇而成的环保生态透水路面。

砂基透水路面应用非常广泛：
主题公园、学校、医院、社区、园区、城市人行道、公共场所、露天停车场、住宅小区（小区步道、机动车道）各大商场、等等透水路面铺装和雨水收集系统，污水过滤系统。

海绵城市|砂基透水路面铺装的应用

海绵城市概念：

   海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

  砂基透水路面，作为透水路面中的一种，因其综合性能好备受青睐。根据建筑工业行业标准《砂基透水砖》（JGT376-2012），是以硅砂为主要骨料或面层骨料，以有机粘结剂为主要粘结材料，经免烧结成型工艺后制成，具有透水功能的路面。此外，还包括一些主要性能：透水速率≥1.5 mL/(min·cm2)，透水时效≥10次，滤水率≥90%，防滑性BPN≥70，保水率≥0.06 g/cm3，磨坑深度≤35mm，以及较好的耐候性（外观无破坏，色差≥3级）。

优雅、唯美、细腻的美丽感观；

耐磨、渗水、防滑、承重的多重应用功效，成就了砂基透水路面的不可取代位置，更是越来越受到各大主题公园青睐。

亨龙砂基透水路面的优势：

砂基透水路面利用光触及活性基团舒缓技术，通过微米级虹吸管道，以“渗、吸、引、透”四重模式实现了生态透水，突破了传统透水混凝土依靠颗粒粗大，缝隙渗水易受污物堵塞的局限。

环保：以沙子、尾矿砂等做原料，不消耗矿土资源，废物利用，有利环保。

节能：生产工艺冷压成型，免烧结，节省能源消耗。

生态：环保、无味、无放射、无排放。 

产品性能：

施工简略，铺设便利，固结强度高。砂基透水路面是一种经合金化的高分子粘结剂与砂基混合压实的路面，具有高强度和高耐久性、表面多孔且细密，透水率高。 

透水时效性长：

    传统透水混凝土依靠重力式透水，必然需要大量贯通孔径存在才能确保透水率，因此尘埃极易深入孔洞并堵塞全截面而造成无法清洗恢复；而砂基透水路面因其并不依靠重力式透水，内部孔径<1μm，尘埃无法进入透水结构内部，有效的解决了上述问题，亨龙砂基透水路面的透水原理是“破坏水的表面张力”，砖的表面非常致密，不容易被灰尘堵塞，透水年限可达30年以上!是普通透水路面的10倍!

结构性能：

    结构决定性能，性能决定用途，所以从砂基透水材料的结构和组成来看。砂基透水路面是利用高分子胶粘剂，均匀的包裹在沙粒的表面，利用胶粘剂自身的特性，通过其自身的化学反应生成大量三维网状的亲水性基团，从而实现破坏水的表面张力，赋予其极强的排水、滤水功能。

透水性：沙基透水路面因选材和四效合一的透水原理，决定其具有生态的透水性能，而且表面光滑致密，其虹吸管径达38um，远小于灰尘粒径（80um），因此不会被堵塞，具有长久性透水性能。透水系数达4.8x10-2cm/s～7.5 x10-2cm/s,是国家标准的5～8倍。

防冻融：A 砖体内毛细管多、细小，水变成冰的容积小，分散度高，膨胀小，因此砖不易被冻坏

B. 添加特殊粘结剂，使路面体韧性好。

C. 砖内毛细管分布均匀，单个孔隙直径小，无应力集中。

过滤性：砂基透水路面表面致密，密布的虹吸管径大多在（30～38um），可过滤99%以上灰尘及微生物，是雨水收集的较佳滤材。

调湿性：砂基透水路面及垫层具有良好的蓄水性能，在透水的同时保持透气，可随外界温度的升降实现地面自由呼吸，有效调节地表温度及湿度，大大降低城市热岛效应。

防滑性：砂基透水路面采用砂和胶粘剂成形，天生具有很高的摩擦系数，同时雨天不积水，雪天不结冰，因此具有良好的防滑性能。经国家检测中心检测，砂基透水砖阻滑系数达干态为83SRV，湿态为65SRV。

降噪性：砂基透水路面内部是胶粘剂形成的网状弹性膜，砂颗之间的微米空隙又形成了：吸波碗“，所以路面整体会以吸收、共振、摩擦等综合方式耗散噪音波能，有效降低城市噪音。

吸光性：城市硬化路面具有较强的反光性，尤其是雨雪天气，会给人类视觉带来强烈的光污染。而砂基透水路面表面采用亚光处理，同时雨雪天不积水，能有效抑制光反射，从而降低光污染。

自洁性：砂基透水路面表面光洁如镜，不会受到污物堵塞及渗色污染。光触媒及活性基的采用能有效分解细小污物，隔离如口香糖等粘性物质与基层的粘合，使之去除轻而易举，具有长效的自洁功能。

美观性：砂基透水路面色彩丰富，造型多变，规格齐全，可满足个性化设计需求。

抗重压：亨龙砂基透水路面可承受100吨以内的重量

耐磨性：亨龙砂基透水路面的主要原料为风积沙，是经过千百万年，风吹沙磨而形成的硬质点，经特殊工艺制作而成，有砂轮般的耐磨性。质地坚硬，耐磨如刚玉，辅以胶粘剂成形，耐磨性超越天然石材，经检测魔坑长度为13mm，优于国家标准3倍。

耐候性：砂基透水路面所用胶粘剂，具有优良的防紫外线、抗老化、光稳定性能。五年颜色强度下降《10%，7000小时老化试验无外观损失及色变，25次冻融循环后，外观无变化，具有极强的耐候性和抗冻融性。砂基透水路面透水时效长,具有极佳的耐老化性能，使用年限一般在20年~25年左右，一次性投资即可取得良好效果。

可搭配雨水收集系统使用：亨龙砂基透水路面作为雨水收集系统的关键部件，可以搭配雨水收集系统一同使用，将天上雨水经过收集、净化、储存起来，可实现雨水资源的较大化利用。

应用范围：

    主要针对主题公园、学校、医院、社区、园区、城市人行道、公共场所、露天停车场、住宅小区（小区步道、机动车道）各大商场、等等透水路面铺装和雨水收集系统，污水过滤系统。 

砂基透水路面铺装结构设计

对于透水路面的设计，必须满足以下要求：

1，必须具备高透水性；2，必须具备优良的抗冻性；3，必须有艺术装饰效果；3，能降低噪音；5，整体稳定性好；6，耐磨性能好；7，能调节空气温湿度，缓解热岛效应。

为此，预设的透水铺装路面，基本包括三层。

包括土基、透水混凝土和透水面层。在雨天时，雨水能从透水面层和基层渗透进入土层中，积累起来。而到了晴天热天，太阳出来时，水分可以从土层穿过透水基层和面层，蒸发到空气中，并带走部分热量，缓解部分热岛效应。

透水铺装路面的预设结构

    根据实际的需求，透水铺装路面往往复杂得多。根据不同的需求，对透水路面的铺装结构可分为三类，

一类是人行路面

全透水结构路面，它由路床（素土夯实）、15 cm级配碎石层、8 cm C20透水混凝土和0.5～1cm高强饰面滤水层组成，此结构适用于人行道、非机动车道、景观硬地等；而湿陷性黄土、盐渍土、砂性土不应使用本结构。

第二类是轻型荷载路面

全透水结构路面，是由路基（素土夯实，压实度>90%）、15 cm 级配碎石层、12cm C20透水混凝土和0.5～1cm高强饰面滤水层组成，此结构适用于轻型荷载（不小于轴载4吨）的路面、停车场、广场等；且湿陷黄土、盐渍土、砂性土不应使用本结构。

第三类是中型荷载路面

全透水结构路面，是由路基（素土夯实，压实度>90%）、15 cm水泥稳定碎石层、20cm C20透水混凝土和0.5～1cm高强饰面滤水层组成，此结构适用于轴载6吨以下城镇道路、停车场、广场、小区道路；且使用基层不透水结构时应设置排水措施。此三种设计铺装结构组合均应符合CJJ/T135-2009规范要求。

后期易维护

    砂基滤水路面由于其表面较致密，绝大部分泥尘无法进入其内部孔隙。泥尘会板结于表面之上，可以利用高压水枪冲洗产生的反涌作用能方便的清洗。

砂基透水路面区别于普通水泥路面和沥青路面， 砂基本身具有耐酸、耐碱、耐溶剂的特性，因此对于不同的污染物可以采取不同的措施，以获得较好的清理效果。

砂基透水路面类型：

风积砂型

硅砂彩砂型

陶瓷砂型

砂基透水路面应用：

睿龙（上海）彩色艺术装饰混凝土系统

绿色建材/生态地坪路面材料及技术和概念厂商

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海绵城市排头兵集科研、开发、生产、设计、销售、施工概念服务于一体，多元化、跨地域的实体公司。五千年上下,九万里纵横,衍生出灿烂的中华文明。承五千年文明,树当代理念。

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